Цената на суровия петрол Brent скочи с 10% до около 80 щатски долара за барел на борсата, съобщава „Ройтерс“.
Анализатори прогнозират, че цените могат да се покачат до 100 щатски долара, след като ударите на САЩ и Израел срещу Иран тласнаха Близкия изток в нова война.
Глобалният бенчмарк за петрол се повиши тази година и достигна 73 щатски долара за барел в петък – най-високото ниво от юли, подкрепен от нарастващата тревога за потенциалните атаки, които се случиха ден по-късно. Търговията с фючърси е затворена през уикенда.
„Докато самите военни атаки подкрепят цените на петрола, ключовият фактор тук е затварянето на Ормузкия проток„, обясни Аджай Пармар, директор по енергетика и рафиниране в ICIS (Независими служби за разузнаване на стоките).
Повечето собственици на танкери, големи петролни компании и търговски къщи са спрели доставките на суров петрол, гориво и втечнен природен газ през Ормузкия проток, след като Техеран предупреди корабите да не преминават през водния път.
Над 20% от световния петрол се транспортира през Ормузкия проток.
„Очакваме цените да са (след уикенда) много по-близо до 100 щатски долара за барел и евентуално да надхвърлят това ниво, ако има продължително затваряне на протока“, посочи Пармар.
Лидерите от Близкия изток предупредиха Вашингтон, че война срещу Иран може да доведе до скок на цените на петрола до над 100 щатски долара за барел, отбеляза анализаторът на RBC Хелима Крофт.
Анализаторите на Rabobank пък са по-малко песимистично настроени, като предвиждат цените да се задържат над 90 щатски долара за барел в близко бъдеще.
Групата производители на петрол ОПЕК+ вчера се съгласи да увеличи производството с 206 000 барела на ден от април, което е скромно увеличение, представляващо по-малко от 0,2% от световното търсене.
Въпреки че може да се използва известна алтернативна инфраструктура за заобикаляне на Ормузкия проток, нетният ефект от затварянето му би бил загуба на 8 до 10 милиона барела суров петрол на ден, дори след отклоняване на някои потоци през тръбопровода Изток-Запад на Саудитска Арабия и тръбопровода на Абу Даби, заяви енергийният икономист от Rystad Хорхе Леон.
Rystad очаква цените да се повишат с 20 щатски долара до около 92 щатски долара за барел, когато търговията започне.
Кризата в Иран накара азиатските правителства и рафинерии да преоценят запасите от петрол и алтернативните маршрути за доставка.
Анализатори на Kpler съобщиха, че Индия може да се обърне към руския петрол, за да компенсира потенциалната загуба на доставки от Близкия изток.
Прекъсванията на доставките на петрол подчертават рисковете за Азия – най-големият регион с петрол в света, който набавя 60% от петрола си от производители от Близкия изток.
„Някои танкери за суров петрол, пътуващи за Япония от Близкия изток, чакат в Персийския залив, избягвайки преминаването през Ормузкия проток“, съобщи на брифинг главният секретар на кабинета на Япония Минору Кихара.
Продължително затваряне на протока би могло да причини недостиг на доставки за Китай и Индия – най-големият и третият по големина вносител на петрол в света, принуждавайки страните да използват запасите си и да намалят дейността на рафинериите.
Международната агенция по енергетика, съставена предимно от развити икономики, изисква от членовете си да поддържат петролни запаси, еквивалентни на поне 90 дни нетен внос на петрол.
Кихара заяви, че Япония няма непосредствени планове да освободи стратегическите си резерви – едни от най-големите в света.
Индонезийската държавна енергийна компания Pertamina е подготвила мерки за смекчаване на риска и оптимизира дейността на рафинерията си, за да осигури доставките на гориво и втечнен нефтен газ, се посочва в изявление. Страната е най-големият вносител на бензин в Югоизточна Азия.
Някои индийски рафинерии вече са уведомили доставчиците от Близкия изток, че не могат да накарат корабите да товарят суров петрол.
Индийското министерство на петрола и рафинериите се срещнаха през уикенда, за да обсъдят варианти за смекчаване на въздействието на кризата върху енергийната сигурност на страната.
Рафинериите ще разгледат всички варианти, включително руски петрол, ако Ню Делхи одобри, в случай че кризата продължи повече от 10-15 дни.
„Алтернативните маршрути за получаване на петрол от Близкия изток са скъпи и няма наличност, тъй като корабите не са склонни да преминават по този маршрут“, поясни източник.
